Rydbewiis is wat dat wy faaks ferantwurdlik nimme. As jo leare hoe't jo ride, beskate gewoane feardigens om "auto-pilot" te gean. Yn 'e realiteit is it rydbewiis in tige komplekse proses folslein mei prosedueres, gebrûk fan technology, en ferdielde omtinken om safolle te bliuwen. Tafers moatte sichtber wêze fan tekens, oare auto's en wizigingen op 'e dyk. Se moatte ek wolwichtich bliuwe oer ietsoargers, de honk fan in oar auto, de lekker lûkt fan 'e auto en in strange strange lûd dat in meganyske probleem betsjut.
Wat hinget ûnder it fytsjen as in persoan net goed harkje kin?
As in bestjoerder in hertlissing hat, moatte se mear fan har kognitive omtinken brûke om rjochte te litten op it harkjen fan dy wichtige hûseftigen. Dit proses wurdt "kognitive load" neamd. Faaks gewoan, der is allinich safolle mooglik kapasiteiten foar it harsens om by te kommen oan alle ynformaasje dy't ynkomt. As immen hert ferlernt en mear omtinken hat om te fûnen en te ferwurkjen fan lûden te beteljen is der minder kapasiteiten om te gean nei oare taken.
Suggestjes foar driuwers mei hearrigens
- Altyd jo heardhierders wearden as it rydt. As jo fiif ferlies hawwe woe jo net sûnder jo glêzen ride, wêrom soene jo ride sûnder jo harkers? It is gewoan in saak fan feiligens.
- Ferjit as safolle ôfstjoerings yn 'e auto mooglik. Dit betsjut dat it radiostjoerder of omheech wurdt, net brûkber fan jo cellphone, it petear hâlde yn 'e auto omheech te hâlden en de finsters op te hâlden om wynrûm te ferleegjen. Tekstjen yn it rydbewiis moat foar elke stjoerder foarkommen wurde, net allinich dejingen dy't mei hertlêzing binne. Navigaasjesystemen kinne ek ôfdraaie; as it kin, de rjochtingen leare en besykje net te berikken op GPS.
- Besykje in útwreide efterljochtspiegel. Dizze spultsje binne online te krijen en by de measte auto-parten winkels. Se maklik maklik ynstalleare oer de besteande eftergrûnspegel. Mei dizze soarte fan spegel kinne jo 180 graden sichtberens meitsje wêrby't in standert weryndieling spieler hat in gewoane fjild fan 52-grad. In soad plysje, profesjele race auto-bestjoerders en gemeentlike bemanningen brûke dizze spegelingen om blide spots te ferleegjen en ûngemakken te foarkommen. Stel dan dit senario út: jo binne wizigingen en sjogge jo de kommende auto yn jo blinen spot. It oare auto hinget. As jo de honk hearre, foegje jo fuortendaliks werom yn jo strjitte en foarkomme in ûngelok. As jo de honk net hearre, dan bliuwt jo blêden te wizigjen en kinne belutsen wurde by in gearwurking. Troch in útwreide efterlingsspegel te brûken om de blinde spot te foarkommen, kinne jo besykje te bestimmen as it feilich is om websiden te wizigjen. Dêrneist binne der ek nije techniken beskikber wêr't de auto kin fêststelle as der wat is yn 'e blinen.
- Nim jo auto foar reguliere ûnderhâld. Wylst regelmjittich ûnderhâld kin elke probleem net foarkomme, is it in flinke idee om dêr boppe te bliuwen. As jo hert ferlies hawwe, fral hûfrees hurde ferlies, kinne jo net hearre fan de lytse skaals, skeaksjes, hyssjes en klikken fan lûsten dy't in frjemde warskôging fan in probleem wêze kinne. It is altyd bêste om soargen foar lytse problemen foardat se grutte problemen wurde en lit jo strande of kosten mear foar reparearje.
Boarne:
Hickson L, Wood J, Chaparro A, Lacherez L, Marszalek R. Hearing Impairment betinget âldereftigens om te riden yn 'e foarigens fan Distracters. J Am Geriatr Soc . 2010; 58 (6): 1097-1103
Martini A, Castiglione A, Bovo R, Vallesi A, Gabelli C. Aging, kognitive belasting, dementia en harkside. Audiol Neurootol. 2014; 19 Oanfreegje 1: 2-5. doi: 10.1159 / 000371593. Epub 2015 Feb 20
Bist jo harkje nei jo auto? Sechstjinoaze lûsten Jo moatte bekrêftich wêze oer-en twa jo net! (2009). Vehicle MD. Untfongen fan 25 febrewaris 2016 ôf fan http://www.vehiclemd.com/are-you-listening-to-your-car-sixteen-noises-you-need-to-be-concerned-about-and-two-you- dont /